近日南非BEE集团合作伙伴来我集团访问，双方就交通、能源、农业等项目进行了深入广泛的交流并达成共识，签署了一系列项目合作协议，希望能为中国和非洲的传统友谊、以及一带一路沿线国的经济发展做出贡献。中国与非洲都拥有悠久的文明传统、相似的历史发展，使得双方彼此间形成了一种天然的亲近感。中非合作由来已久，也被视为南南合作的典范，2000年成立的中非合作论坛作为一个机制化战略合作平台，促进中非关系获得了全方位的拓展和提升，而“一带一路”倡议的提出又为中非合作注入了新动力。

      2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会后，中非关系升级为全面战略合作伙伴关系，习近平主席在峰会时提出了总额达600亿美元的“中非十大合作计划”，旨在推动中非间开展工业化、农业现代化、基础设施、金融合作、绿色发展、贸易和投资便利化、减贫惠民合作、公共卫生合作、人文合作、和平与安全合作十个领域的全方位合作，以此实现两个对接，即中国的产业结构调整与非洲工业化发展的产业对接，以及中国“一带一路”倡议与非洲复兴和发展战略的对接。

      中国参与建设的非洲“四纵六横”铁路网、“三纵六横”公路网以及非洲航空发展规划取得了实质性进展。铁路网的建设主要包括亚吉铁路、蒙内铁路、尼日利亚沿海铁路、埃及斋月十日城市郊铁路等，其中东非地区的蒙内铁路具有显著的示范引领效应，成为促进区域一体化进程的样板工程，带动了沿线工业园区的快速发展。此外，包括蒙贝拉水电站、龙源德阿风电项目、阿德拉尔水泥厂等基础设施示范项目，也从根本上解决了长期制约非洲工业现代化发展的问题。中国已成为非洲最大贸易伙伴，对非洲投融资存量已超过1000亿美元，为非洲国家创造了大量就业机会。

      此次签约会谈我集团与BEE集团均表示基础设施落后是制约非洲经济发展的一大瓶颈。交通运输业的不发达不仅使非洲国家间的区域贸易以及一国内的国内贸易成本高昂，而且阻碍了外资投资非洲的步伐，而这恰好与中国的“走出去”战略和具有全球性竞争力的基础设施建筑领域优势互补。

      2015年中国与非盟签署的中非关于基础设施建设合作的谅解备忘录表示，中国将在“非洲2063年愿景”战略框架内，加强与非洲国家在铁路､公路､区域航空及工业化领域的合作，促进非洲国家一体化进程。如今中国企业已经在埃塞俄比亚､吉布提､肯尼亚和尼日利亚等国开始了铁路､机场､工业园区和港口等项目的建设，用行动在谱写和实践“一带一路”与中非发展蓝图的对接。此次双方的签约项目就包括有交通项目方面的合作。

      木薯是南非重要的食用作物，主要用途是食用、饲用以及工业开发利用，在发酵工业上，木薯淀粉或干片可制酒精、柠檬酸、谷氨酸、赖氨酸、木薯蛋白质、葡萄糖、果糖等，这些产品在食品、饮料、医药、纺织（染布）、造纸等方面均有重要用途。块根的皮可以作为肥料和动物饲料再次予以利用。废弃的纤维在干燥后可作为絮凝剂用于采矿业，而在沉淀过程中流失的低浓度淀粉则可用作猪饲料。同时，木薯也是发展潜力巨大的能源植物，是生物质能产业发展的重要支柱之一。随着各种深加工技术的逐渐成熟，木薯己逐渐成为世界公认的综合利用价值极高的经济作物和重要的工业原料，全球每年的贸易量达200亿美元。

      近年随着燃料乙醇、变性淀粉、食品、化工、纺织等下游行业的发展，国内外对木薯的需求逐年增长。我国已成为世界第一大木薯进口国，由于国内部分地区车辆已开始使用乙醇汽油，促使酒精消费市场行情看涨，刺激了酒精生产行业的大量投资。业界开始广泛用木薯干作为主要原料制造非粮乙醇，由此更加拉动了对木薯的需求并带动了其价格的上涨。

      不久的将来石油资源会更趋紧缺，而容易种植的生物燃料正能弥补这种不足。因此在非洲开发生物燃料资源已引起西方国家的重视。最近西方的许多公司纷纷赴非洲投资，希望藉此扩展非洲土地开发取得种植资源，以满足全球生物燃料的发展需要。在南非开发木薯资源对我们国家来说是非常必要的，可缓解我国经济增长与资源紧缺的矛盾；可控制原料、提高国际竞争能力，国家鼓励国内企业，特别是大型国有企业，到产区去投资，从控制原料开始，可以有效提高国际竞争能力，在生物燃料领域的国际竞争中处于不败之地；中非关系友好为我在非开发木薯资源奠定稳固政治基础。

      此次我集团与南非BEE集团签署的协议中很重要的一项就是关于南非农业项目的合作。相信在南非政府的大力支持下、在国家一带一路战略方针推动下、在合作伙伴的帮助下、我们与南非BEE集团的合作一定会获得成功，为两国的经济发展做出贡献。